Valkoinen hiilimusta on valkoinen epäorgaaninen lisäaine, jolla on tiettyjä lujittavia ominaisuuksia. Se voi korvata hiilimustan kumimateriaalien lujittamisessa kumituotteiden, erityisesti valkoisten, vaaleiden tai värillisten kumituotteiden, tuotannossa. Valkoisen hiilimustan käyttö maastorenkaiden, teknisten renkaiden, radiaalirenkaiden jne. tuotannossa parantaa autonrenkaiden kokonaisvaltaista suorituskykyä ja lisää renkaiden polttoainetaloudellisuutta. Mitkä ovat valkoisen hiilimustan erityistoiminnot kumirenkaissa, ja mihin tulisi kiinnittää huomiota käytettäessä valkoista hiilimustaa renkaiden tuotannossa?
1. Valkoisen hiilimustan rooli renkaissa
Valkoisen hiilimustan lisääminen renkaiden tuotantoon voi vähentää renkaan vierintävastusta, vähentää polttoaineenkulutusta ja parantaa merkittävästi renkaan luistonestoa ja turvallisuutta. Tutkimukset ovat osoittaneet, että hiilimustan korvaaminen valkoisella hiilimustalla voi tehokkaasti vähentää kumimateriaalin paine-ilmiötä sekä korkeissa lämpötiloissa esiintyvää tangenttihäviökulmaa δ，, mikä parantaa renkaan vierintävastusta. Pelkästään valkoisen hiilimustan kulutuspintasekoituksen käyttö voi vähentää vierintävastusta 20 % ja renkaan viivettä noin 50 %, mikä säästää yli 3 % polttoainetta.
Kun renkaan kulutuspintaan on lisätty valkoista hiilimustan ainetta, renkaan eri ominaisuudet paranevat merkittävästi; erityisesti renkaan kulutuskestävyyden, märkäpidon ja vierintävastuksen tasapainossa.
2. Valkoisen hiilimustan riittämätön käyttö renkaissa
Kun valkoista hiilimustaa käytetään kumirenkaiden vahvistamiseen, sen pienen rajapinta-alan vuoksi sen affiniteetti kumiin on heikko; Se on helppo agglomeroida, ei edistä dispersiota sekoittamisen aikana; Vulkanointiprosessin aikana vulkanointivaikutus on viivästynyt, ja se voi helposti reagoida muiden komponenttien kanssa; Valkoinen hiilimusta adsorboituu helposti muihin koordinaatioaineisiin, mikä ei edistä dispersiota; Se on helppo kuivua ja muodostaa piioksidiryhmiä, mikä ei edistä sitoutumista; Rakenteellinen kovettuminen johtaa viskositeetin kasvuun varastoinnin aikana. Siksi rengasvalmistajien tulisi ryhtyä tiettyihin toimenpiteisiin parantaakseen valkoisen hiilimustan levitysvaikutusta sitä käytettäessä.
3. Menetelmät valkoisen hiilimustan lisäämisen vaikutuksen parantamiseksi renkaisiin
Todellisessa tuotannossa modifiointiaineiden käyttö voi säätää valkoisen hiilimustan additiovaikutusta renkaisiin, ja pääasiallisena kytkentäaineena käytetään silaanikytkentäaineita, ja kytkentäaineissa käytetään yleisemmin silaanikytkentäaineita. Silaanikytkentäaineiden siloksiryhmällä on reaktiivisuutta epäorgaanisten aineiden kanssa, kun taas orgaanisella funktionaalisella ryhmällä on reaktiivisuutta tai yhteensopivuutta orgaanisten aineiden kanssa. Kun silaanikytkentäaine on epäorgaanisen ja orgaanisen rajapinnan välissä, voi muodostua orgaanisen matriisin ja silaanikytkentäaineen epäorgaanisen matriisin sitova kerros.
Sopivan määrän silaanikytkentäainetta lisääminen piidioksidilla vahvistettuun rengaskaavaan voi todella muodostaa vahvan sidoksen elastomeerin ja piidioksidimolekyylien välille, mikä parantaa entisestään murtovenymää ja repäisylujuutta sekä vähentää hystereesiä.
Varsinaisessa tuotannossa kumirenkaiden valmistajat voivat käyttää myös erittäin dispergoitunutta valkoista hiilimustaa. Erittäin dispergoitunut valkoinen hiilimusta voi paitsi varmistaa renkaiden märkäpidon ja alhaisen vierintävastuksen, myös parantaa kumimateriaalien kulumis- ja prosessointiominaisuuksia. Tällä hetkellä monissa renkaiden tuotantoprosesseissa käytetään kierrätyskumia. Minulla on tilaisuus jakaa kanssanne vinkkejä valkoisen hiilimustan käyttöön kierrätyskumia sisältävissä rengasmateriaaleissa.